航母，全称航空母舰（Aircraft Carrier）。

一个几乎所有热爱海洋军事人的梦想，无论是国家还是个人都为能够拥有航母和能够在航母上服役而感到荣耀。做为一个国家拥有了航母，不仅代表你拥有了一艘大船，而是代表了你用了一个航母编队，拥有了在海洋上的话语权。可中国的航母没有完全成型，我们怎样才能去感受它呢？

    机会就出现在我们的眼前，在我们兄弟城市就停泊着一艘举世闻名的航母——“基辅”号。

    “基辅”号，全长273.1米，宽52.8米，全高61米，船体以甲板为界，舰岛上8层，甲板以下9层，全舰共17层。满载排水量40500吨，续航力13000海里，最大航速32节，舰载官兵1400名，舰载飞机33架，其中Ka-27/Ka-25反潜直升机19架，Yak-38短距离垂直起降战斗机12架。飞机起降的船甲板部分就有3个足球场地的面积，能同时容纳1600人的编制。从开始建造到服役，基辅号航母就花费了5年的时间。

    “基辅”号做为前苏联“基辅级”航母的首制舰，曾经一度是前苏联北方舰队的骄傲，被誉为“国家名片”。

      4月24日，在花园桥丰田组织下，我们驱车前往那个向往已久的地方。

在出发前我们只是看过“基辅”号的图片，谁也没有近距离的探寻过它的庐山真面目。当日清晨我们一行10辆车迎着和煦的朝阳踏上了我们的旅程。

    其实，我还是第一次参加这样的集体自驾游活动。虽然路程比较近，单程仅有190公里，可那份心情还是让我感到十分的激动。车队的车辆排成了一排，也算是浩浩荡荡的。我能够看到路旁行人投来羡慕的目光，仿佛是在对我们说着什么。前方的车辆并线，我们也跟着并线；加速，我们也跟着加速。这种行驶方式让我想起了小学时候，我们每一个同学都排成一排，每一个小手相互牵着，传递着心中每一份快乐和喜悦。这是一种幸福的感觉。

    车队沿三环路，行驶到了京津高速。这是一条新修建的高速公路，也被大家称做“京津二高速”。可能是由于新建的缘故，路况和车况都十分好，绝对的一路畅通。看了一下表，数字显示8:00，太阳已经升到了空中，阳光比刚出发时更加的温暖。虽然路边的绿树还没有长出多少嫩芽，可那心情就像是心中的春芽已经萌发了。车子还配发了手持无线电，我们一边聊天一边驾驶着心爱的丰田车，飞驰在“一马平川”的高速路上。

    行驶了一个多小时的路程我们就要到达目的地了，没想到路上出现了许多大货车，使道路十分拥挤。头车的工作人员一直在用无线电提醒我们后面的车辆注意安全，并实时提示我们前方的路况。当时真的感觉好温馨呢！就像带了一个“103.9”出门一样。后面驾驶普拉多的朋友，事后戏说“我都快急了，如果没有车队，我就直接骑着马路牙子，就飞驰而过了。”把我们大家都逗笑了。

    终于在9:30到达了我们的目的地——天津滨海航母主题公园。刚一进入公园的大门我就远远的看到了期待已久的“海上巨无霸”基辅号航空母舰。将车停好后，我们缓缓的向航母走去。别说，心情还是有些激动的。那么一个大家伙，我们已经能够清晰的看到了，没想到居然走了10多分钟，真有一种“望山跑死马”的感觉。

    其实当我们进入航母的那一瞬间，真的有了一种宏伟的感觉，激动心情几乎也已经荡然无存了，剩下的只有好奇。一艘船能够有好几层，并且可以作战，它是怎么做到的呢？我们在讲解员的指引下，开始每一层的欣赏这个大家伙。真的应该用欣赏这个辞藻。制造这样一艘航母，不单单是军事实力的象征，更加是一个国家国力的象征。这样的大家伙需要耗费多少吨的钢材？需要凝聚多少人的智慧？启动它的日常消耗又是多少？这些都是一组组庞大的数字。能够用它的国家，在当时那个时代绝对是无比的强大。我们希望我们国家能够拥有它，不，一定要比这家伙更好的航母。

    我们游历了航母的鱼雷舱、导弹舱、水兵房、指挥塔台，甚至是洗衣房和酒吧。当我们登上战机起飞平台时才真正的感受了它的巨大，真的好大好大。虽然从数字上看它不及很多现役的大型航母，但对于我们第一次登上它的人来说还是能够感到无比的震惊。它的面积足可以进行汽车的常规测评了，像什么180米绕桩、刹车制动；如果车技好，开着锐志漂移一下都没有问题。我走到了航母的舰尾，上面舰载有很多武器，例如导弹、快速机炮、火箭弹什么的。

    最后，我们来到了飞机甲板也就是船头部位。平坦的甲板上停放着数架“卡-25”直升机和“雅克-38”垂直起降战斗攻击机，大家纷纷和这些大名鼎鼎的“战斗英雄”合影留念。我们驻留在甲板感受着阳光和海风的抚摸，心中感到十分舒畅。其实，很感谢花园桥丰田为我们举办这次自驾游活动的。通过此次自驾游大家相互了解成为朋友，并且还能通过现场进行的爱车课堂了解车辆的使用技巧。

总之，一句话——那就是不虚此行！

       转自：一位花冠车友的博客